O mascaramento é o passo mais ignorado pelos principiantes — e a causa mais comum de queimadura do verniz. Na restoreLab não confiamos na sorte; confiamos na fita de mascarar.
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Zona de Risco: A Física do Verniz nas Arestas
Nas arestas e linhas agudas da carroçaria, o verniz é sempre significativamente mais fino do que nas superfícies planas. Sem mascaramento, a primeira passagem com um pad de lã pode ser fatal para o painel.
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O Método de Mascaramento restoreLab
| Regra do perímetro | Mascaramos as arestas sobrepondo a fita 2 mm sobre o próprio painel. Isto protege a aresta enquanto trabalha a secção plana principal. |
| Painéis repintados | Se o painel foi repintado, o risco de delaminação do verniz ao remover a fita aumenta. |
| Dica profissional | Para reduzir esse risco, primeiro reduzimos a adesão da fita colando-a várias vezes numas calças de ganga antes de aplicar no painel. |
| Fitas de contorno | Para curvas complexas e linhas estampadas, usamos fita de vinil estreita (6 mm), que nos permite seguir com precisão as linhas da carroçaria. |
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Re-Mascaramento para Passagens de Acabamento
O mascaramento não é estático. Após a primeira passagem (agressiva) com um pad de lã, a fita é reposicionada "sob a aresta". Isto permite que as segunda e terceira etapas (com pads de espuma) refinem as próprias arestas, para que não se destaquem do brilho geral da superfície plana polida.